Segundo um levantamento apresentado pela BBC Brasil, desde 2021, o número de municípios que possuem gratuidade no serviço de transporte aumentou mais de três vezes. Atualmente, são 136 cidades brasileiras que possuem a tarifa zero, segundo levantamento da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU).
A pauta, até então era vista como uma “utopia” de partidos de esquerda, atualmente está em debate em várias campanhas eleitorais pelo Brasil, sendo levantada também por partidos de centro e da direita. A proposta de tarifa zero foi apresentada pela primeira vez quando Luiza Erundina estava à frente da Prefeitura de São Paulo (1989-1993).
Nesta eleição, 675 programas de governo de candidatos às prefeituras mencionam “tarifa zero” ou “passe livre”, conforme levantamento do projeto Vota Aí, uma parceria entre o Centro de Estudos de Opinião Pública da Unicamp (Cesop/Unicamp) e o Laboratório de Estudos Eleitorais, de Comunicação Política e Opinião Pública da Uerj (Doxa/Uerj).
Nós do Sindimetrô RS defendemos a TARIFA ZERO como uma solução para o colapso do sistema do transporte público. Investir em transporte gratuito é melhorar a qualidade de vida, além do aumento da circulação de pessoas e por consequência, aumento da arrecadação nas cidades que implantaram.
Em Porto Alegre, Melo retirou isenções, reduziu direitos e eliminou a função de cobradores de ônibus, tudo sob o pretexto de “melhorar” o sistema de mobilidade urbana. Mas apenas precarizou ainda mais a vida dos trabalhadores e estudantes. Os subsídios públicos seguem, mas o serviço está cada vez mais precário.
Nessas eleições, vote em quem tem projetos para destinar investimentos na expansão de um sistema de transporte coletivo, público e com responsabilidade ambiental. Transporte é direito, não mercadoria! Contra as privatizações e as terceirizações!
O Sindimetrô RS esteve presente hoje pela manhã, 23, na Estação Farrapos para realizar mais um Café com o Usuário. A retomada do serviço é um momento importante para toda a população gaúcha. Saudamos o empenho dos metroviários(as) que trabalharam incansavelmente para a retomada da operação desde as enchentes de maio.
A Trensurb tem um papel fundamental para a região metropolitana de Porto Alegre e seguimos fortes na defesa da Trensurb pública, de qualidade e com tarifa zero! Contra todas as privatizações!
Nesta segunda-feira, 23, se inicia o período de votação que irá eleger os próximos representantes sindicais do Sindimetrô RS. A votação será de forma itinerante, e a comissão eleitoral passará com a urna por todos os setores em todos os turnos para coletar os votos da categoria metroviária.
O período de votação vai até às 17h desta sexta-feira, 27 de setembro. Podem votar todos(as) os(as) metroviários(as) sindicalizados que estão em dia com a mensalidade. Logo após, ocorre a apuração e divulgação do resultado dos próximos representantes sindicais que irão exercer a função até 2027.
Para mais informações, procure os membros da Comissão Eleitoral: Piedade (SEGUR – 991414542 ), Carolina Fernandes (SEEST – 993228641), Dias (SETRA – 992809072), Michele (SEEST – 998004497) e Queila (ADM – 995658995 ).
Nesta segunda-feira, 23, a partir das 6h30 da manhã, os(as) metroviários(as) irão recepcionar quem passa para dialogar no Café com Usuário(a) na estação Farrapos.
Na sexta-feira, 20, a operação volta a funcionar até a estação Farrapos, que está fechada desde maio, após os impactos das enchentes. Até o momento, a operação está funcionando da estação Novo Hamburgo até Mathias Velho. A retomada total do serviço, respeitando as condições de trabalho e com um serviço de qualidade é uma das cobranças que o Sindimetrô RS vem fazendo à gestão da empresa e ao governo federal.
A ação faz parte da mobilização permanente contra a privatização da Trensurb. O alerta à população é para a piora do serviço em caso de privatização. Nosso futuro está em risco, mas o projeto de venda da Trensurb não prevê expansão e a União vai continuar investindo, mesmo com a venda. Isso porque os investimentos em infraestrutura são públicos. Pagamos impostos para isso.
Trens novos, obras de expansão e melhorias ainda seriam pagas por nós. E o lucro? Para o bolso do empresário. Escadas rolantes e elevadores que não funcionam nas estações da Trensurb? Estes setores já são privados. Sabemos que a concessão significa a piora do serviço essencial à população gaúcha. Exigimos uma ação imediata do governo federal para a retirada da Trensurb da lista de privatizações.
Por uma Trensurb pública, estatal e de qualidade! Pela tarifa zero! Vai ter luta! LULA, CUMPRA SUA PROMESSA: PELO FIM DAS PRIVATIZAÇÕES!
