O presidente da Assembleia Legislativa do RS recebeu a direção do Sindimetrô RS na quarta-feira, 25 de maio. Valdeci Oliveira se colocou ao lado dos metroviários(as) na luta contra a privatização da Trensurb e por mais investimentos no sistema metroviário.
Valdeci se posicionou em defesa da manutenção da Trensurb pública, e está do lado da categoria metroviária e da população gaúcha para barrar a privatização.
A estratégia para abrir caminho à venda da Trensurb é tirar o poder da empresa do governo Federal e passar para o governo do Estado do RS. Isto já está ocorrendo em Recife e Belo Horizonte, onde as negociações para a transferência para os Estados já estão avançadas. É um passo para a posterior entrega à iniciativa privada.
A Trensurb presta um serviço essencial, público e de qualidade, e a venda do nosso patrimônio é um retrocesso.
O apoio de parlamentares é uma das frentes de luta para impedir a venda da Trensurb!
Na quarta-feira, 25 de maio, a diretoria do Sindimetrô RS esteve cedo para recepcionar trabalhadores e estudantes que chegaram na estação Mercado pela manhã. O café com o usuário faz parte da mobilização permanente em defesa de Trensurb pública.
Durante a manhã, foram distribuídos materiais de divulgação sobre os aumentos cumulativos absurdos que os itens da cesta básica tiveram em Porto Alegre nos últimos meses. A ação é para chamar a atenção dos usuários e alertar para os impactos negativos da privatização da Trensurb e outras ações do governo Bolsonaro.
Um presidente tem dever e poder para diminuir os efeitos da crise no bolso dos trabalhadores. No Brasil de Bolsonaro, os bolsos dos mais ricos só ficaram mais cheios durante a pandemia, enquanto os pobres não tem mais de onde tirar recursos para pagar as contas básicas e a desigualdade só aumenta.
A inflação continua a acelerar e a castigar a renda do brasileiro. O resultado é o maior desde 1996, puxado pelo aumento da gasolina e de itens da cesta básica. Só no último mês, Porto Alegre registrou um aumento de 6,34% na cesta básica, segundo o Dieese. Tá tudo caro, e a privatização da Trensurb significa aumento na passagem e piora no serviço.
Eu defendo a Trensurb pública!
Bolsonaro nunca mais!
Amanhã, 27, a categoria metroviária se reúne para a apreciação e aprovação do balanço financeiro e patrimonial de 2021, com parecer favorável do Conselho Fiscal.
A Assembleia Geral Ordinária irá acontecer no saguão do prédio administrativo da Trensurb ao meio-dia.
Os balanços podem ser consultados no site do Sindimetrô RS, na sessão Transparência.
O presidente do Sindimetrô/RS, conforme disposições estatutárias, convoca REUNIÃO DO CONSELHO DIRETIVO da entidade, a ser realizada no dia 19 de maio de 2022, às 9:30 na Sede do Sindicato, situada na R. Monsenhor Felipe Diehl, número 48, com a seguinte pauta:
Nosso país foi o último a abolir a escravidão, durou 388 anos, e isso traz um legado ainda recente. As marcas da desigualdade racial estão visíveis. “O preconceito é velado só para quem é branco, porque nós negros enfrentamos o racismo todos os dias de formas muito escancaradas”, relembra Maria, secretária de raça do Sindimetrô RS.
Em 2022, completamos 134 desde a assinatura da lei áurea, que prometia libertar as pessoas escravizadas e dar fim ao passado colonial. Após três séculos de violências e apropriação da mão de obra escravizada que enriqueceu e fundou nosso país, as pessoas negras enfrentam ainda as consequências da marginalização e do racismo institucional. A mão de obra escravizada foi sendo substituída por trabalhadores assalariados, o que alavancou a economia brasileira.
A resistência e a luta por libertação dos quilombos encontrou eco na sociedade que defendia direitos e autonomia para as pessoas negras. As ideias radicais de intelectuais abolicionistas foram em partes atendidas pela assinatura da Princesa Isabel, filha do imperador português Dom Pedro 2º. Segundo o professor José de Souza Martins: “A noção de liberdade que comandou a Abolição foi a noção compartilhada pela burguesia e não a noção de liberdade que tinha sentido para o escravo. Por isso, o escravo libertado caiu na indigência e na degradação, porque o que importava salvar não era a pessoa do cativo, mas sim o capital. Foi o fazendeiro quem se liberou do escravo e não o escravo quem se liberou do fazendeiro”.
54% da população brasileira se identifica como negra. Nas estatísticas, 77% dos jovens assassinados no Brasil são negros. A violência institucional é uma das faces mais devastadoras do racismo e ainda hoje arranca o futuro de muitos jovens negros e negras. Nesta quarta-feira, a Polícia Civil do Rio de Janeiro destruiu o memorial em homenagem aos 28 mortos na chacina do Jacarezinho. A estrutura havia sido inaugurada uma semana antes, no dia em que fez um ano da operação policial mais letal da história do Estado. O memorial, contendo nomes das pessoas assassinadas pelo Estado, foi totalmente destruído.
O país enfrenta o aumento de 30% nos casos registrados de racismo, além do desmonte, promovido pelo governo Bolsonaro, das políticas públicas voltadas para a população negra, quilombola e periférica. Já no seu primeiro ano de mandato, Bolsonaro extinguiu o Comitê de Articulação e Monitoramento do Plano Nacional de Promoção da Igualdade Racial.
Políticas públicas e o direito à memória e à informação são formas de lidar com as consequências dos processos históricos opressores e violentos que a população negra foi e é submetida na nossa sociedade. Acessar dados, estudos, ouvir pessoas negras e se envolver com a luta antirracista é honrar tantas vidas que se dedicam a enfrentar um dos principais problemas sociais no país.
