Com a presença da diretoria do Sindimetrô e da comissão de negociação ocorreu na tarde de hoje (20), a segunda reunião com a diretora da Trensurb para tratar dos acordos coletivos de trabalho e de escalas dos metroviários.
A primeira fala foi feita pela diretoria da empresa para informar que a negociação do acordo de escalas precisa passar pela Sest, em Brasilia, que enviará proposta de mudanças na próxima semana.
Sobre o Programa de Demissão Voluntária (PDV) da Trensurb foi informado que, após a reforma trabalhista, ele precisa ocorrer com a anuência dos sindicatos e incluído no Acordo Coletivo para que seja discutido com a categoria. O PDV também precisa de aprovação da Sest.
E por fim, a comissão deve expor, também na próxima semana, uma contraproposta à empresa sobre a pauta Acordo Coletivo de Trabalho enviada pela base.
Uma nova reunião está agendada para a próxima quinta-feira, dia 27/05.
A greve dos metroviários de São Paulo é uma resposta à intransigência da empresa e do governo Doria, que cortaram os direitos dos trabalhadores e não compareceram à audiência de conciliação no TRT, nesta terça-feira (18).
Além do arrocho salarial, o Metrô cortou direitos como o risco de vida, auxílio-transporte e a participação nos resultados ainda não foi pago.
Os dirigentes do Sindimetrô/RS apoiam integralmente a paralisação e se solidarizam com os metroviários de São Paulo. Além do corte dos direitos da categoria, o governo Doria começou uma perseguição sem precedentes ao sindicato, ameaçando despejar a sede que a entidade ocupa há mais de 30 anos.
METROVIÁRIOS DE QUATRO ESTADOS PARALISAM POR DIREITOS E POR VACINAS
Os paulistas se juntam aos brasilienses, que lutam pela manutenção de direitos em uma greve que já dura um mês, e aos mineiros e pernambucanos que aprovaram paralisação de 24 horas para amanhã, dia 20. Ambas categorias buscam a vacinação de seus trabalhadores contra a Covid-19.
O Sindimetrô/RS presta toda sua solidariedade aos trabalhadores e trabalhadoras dos metrôs de Brasília, Recife, Belo Horizonte e São Paulo. Também reitera total apoio à luta dos metroferroviários e de todos os trabalhadores, que vêm sofrendo com as políticas liberais do governo Bolsonaro.
Nesta quarta-feira Sindimetrô e Trensurb se reuniram pela primeira vez para discutir a renovação dos acordos coletivos de trabalho e de escalas de 2021.
A reunião ocorreu de forma online e teve a participação, além dos dirigentes do sindicato e da empresa, de integrantes da comissão de base escolhida em assembleia. A comissão acompanhou juntamente com os diretores sindicais na sede do Sindimetrô. Foram definidos o número de participantes das rodadas de negociações, limitado, devido à crise sanitária que o país vive e o compromisso de criar um calendário a ser seguido nas próximas semanas.
A empresa deve enviar até amanhã a posição quanto a pauta de reivindicações apresentada pela categoria. Foi acordado também que, respeitando o processo democrático, fica garantida a presença de pelo menos um membro por setor nas reuniões.
O presidente do Sindimetrô destaca o caráter plural da comissão de negociação e convoca a categoria para a unidade necessária para enfrentar os ataques do governo federal: “É hora de união da categoria em torno dos direitos dos metroviários e pela reposição salarial. A manutenção das conquistas será de fundamental importância na luta contra a privatização da Trensurb”, ressaltou Luis Henrique Chagas.
A diretoria jurídica do Sindimetrô/RS promoveu uma atividade, com os metroviários da manutenção noturna da Trensurb, nesta terça-feira, 11.
Questões relacionadas ao Tema 709, que regulamenta a aposentadoria especial e dúvidas sobre a Lei Complementar 173, que vedou reajustes aos funcionários públicos foram esclarecidas pela banca Britto e Lemmertz Advogados.
De acordo com o Ronas Filho, diretor jurídico, o sindicato tem esse compromisso de trazer os advogados, pois é difícil para esses trabalhadores irem ao sindicato: “O objetivo é sanar as dúvidas dos colegas nas áreas do direito previdenciário e trabalhista”, disse o dirigente.
Todos os protocolos sanitários da pandemia de covid-19 foram respeitados e a reunião ocorreu no estacionamento do Sesin e do Senerg.
Técnico do setor de sinalização, Lima destacou que os metroviários da manutenção têm muitos anos de casa e os temas relacionados à aposentadoria despertam o interesse da categoria.
Para Daniel Lemmertz, do escritório Britto e Lemmertz Advogados, os encontros no ambiente de trabalho sempre são produtivos: ” É o melhor local para debater. E levar o direito aos trabalhadores é a essência do direito”, declarou o advogado.
Para o presidente do Sindimetrô/RS, os metroviários da manutenção noturna desempenham uma função fundamental na operação do sistema, no entanto ficam invisíveis.
“É nossa obrigação estar aqui, disponibilizando todas as informações”, apontou Chagas.
O setor de manutenção foi o mais afetado pelas terceirizações dentro da Trensurb e será atingido novamente, como os demais, pela Lei Complementar 173, que proíbe qualquer reajuste salarial ao funcionalismo público, até dezembro de 2021. Esta lei ficou conhecida como “Lei de Socorro aos Estados”, pois destinou recursos para combater a pandemia de coronavírus. E o dinheiro para pagar essa conta sai dos salários dos servidores públicos.
“O governo Bolsonaro não tocou nos ricos nem nos bancos. Mas arranca os direitos dos trabalhadores públicos, sem dó n0em piedade”, criticou Chagas.
No entendimento do sindicato, o sucateamento das estatais é para vendê-las barato e o arrocho salarial tem o objetivo de extinguir o serviço público e os servidores.
Por causa da pandemia a reunião ocorreu no estacionamento do Sesin e Senerg, das 22h15min às 23h15min.
Na manhã desta quinta-feira, dia 06, diretores do Sindimetrô RS participaram do lançamento da aprovação da fundação e do estatuto da Frente parlamentar em defesa do Transporte Público sobre Trilhos. Durante uma reunião online entre os sindicatos, assessores e parlamentares foi firmado o compromisso de buscar nas bancadas do Congresso Nacional, no mínimo, as 171 assinaturas necessárias para o lançamento da frente.
Este movimento uniu metroviários de seis estados em torno da manutenção da Trensurb e da CBTU como empresas públicas essenciais à sociedade e também é de vital importância na luta contra a política privatista e de extinção dos serviços públicos de Guedes e Bolsonaro.
