No segundo episódio, o podcast do Sindimetrô RS trata do acordo coletivo dos metroviários do Rio Grande do Sul, que garantiu um reajuste de 12,47% para a categoria.
Nesse programa, nós te contamos as conquistas desse acordo, que foi negociado pelo sindicato em um cenário de adversidade para os trabalhadores e, mesmo assim, garantiu a reposição da inflação para os metroviários.
Sabemos que a conquista é pouca, mas olhando em perspectiva, temos que comemorar. A mobilização da categoria metroviária começou as negociações do ACT tentando garantir a manutenção dos direitos e após meses, conseguimos garantir a reposição integral do índice INPC, que mede a inflação no país.
No Estado, servidores públicos já estão seis anos sem reajuste, assim como outras categorias federais, que enfrentam o congelamento de salários, cada vez mais defasados. Sabemos que há muita luta pela frente, e nossa defesa contra as privatizações segue!
Ficha técnica: Produção, apresentação e edição: Fernanda Nascimento Revisão e realização: Comunicação do Sindicato dos Metroviários do Rio Grande do Sul
Na última quarta-feira, 01 de junho, a Câmara dos Deputados aprovou o Projeto de Lei 4188/2021, enviado pelo governo Bolsonaro, com 260 votos favoráveis, contra apenas 111 contrários e nenhuma abstenção. Agora o projeto segue para o Senado. O Projeto de Bolsonaro acaba com a garantia de que os bancos não tomem a única casa de uma família em caso de dívidas.
O direito à moradia está na Constituição desde 1948 como uma das expressões dos direitos humanos. É o que diz o artigo XXV da Declaração Universal dos Direitos Humanos que, vincula o direito de moradia à proteção das famílias. Então, que família estes parlamentares dizem defender?
Vivemos um momento crítico de endividamento da população, encarecimento do custo de vida, da cesta básica, de aumento da fome e da miséria. Na contramão, o governo Bolsonaro coloca em pauta o interesse das instituições financeiras.
Para os bancos, não existe crise, já que o lucro dos três maiores bancos privados brasileiros cresceu em média 30,4% em 2021. Com isso, os ganhos de Itaú, Bradesco e Santander, somados, alcançou a astronômica cifra de R$ 69,4 BILHÕES no ano passado.
GUARDE ESTES NOMES… DEPUTADOS GAÚCHOS QUE VOTARAM SIM PARA A PL 4188:
O Sindimetrô RS esteve presente na recepção do pré-candidato à presidência Lula nesta quarta-feira, 01, em Porto Alegre. A convite da Dep. Estadual Luciana Genro, a direção do Sindicato solicitou apoio de Lula à manutenção da Trensurb pública, além de maiores investimentos para o setor metroviário.
A quatro meses das eleições, o momento é crítico. Estamos vivendo os reflexos de um mandato desastroso de Bolsonaro e seus aliados, que trouxeram retrocessos em diversos setores do país. O projeto de privatizações de Paulo Guedes segue em curso e temos um longo caminho para articular e repensar estratégias para enfrentar os efeitos de tantos ataques, cortes de verba, desinvestimentos e perda de direitos.
A categoria metroviária se reuniu hoje para a apreciar o balanço financeiro e patrimonial de 2021, com parecer prévio favorável do Conselho Fiscal. Por ampla maioria, os balancetes foram aprovados pela categoria.
A transparência financeira é uma bandeira importante da gestão do Sindimetrô RS. Os balanços podem ser consultados no site do Sindimetrô RS, na sessão Transparência.
O presidente da Assembleia Legislativa do RS recebeu a direção do Sindimetrô RS na quarta-feira, 25 de maio. Valdeci Oliveira se colocou ao lado dos metroviários(as) na luta contra a privatização da Trensurb e por mais investimentos no sistema metroviário.
Valdeci se posicionou em defesa da manutenção da Trensurb pública, e está do lado da categoria metroviária e da população gaúcha para barrar a privatização.
A estratégia para abrir caminho à venda da Trensurb é tirar o poder da empresa do governo Federal e passar para o governo do Estado do RS. Isto já está ocorrendo em Recife e Belo Horizonte, onde as negociações para a transferência para os Estados já estão avançadas. É um passo para a posterior entrega à iniciativa privada.
A Trensurb presta um serviço essencial, público e de qualidade, e a venda do nosso patrimônio é um retrocesso.
O apoio de parlamentares é uma das frentes de luta para impedir a venda da Trensurb!
