Nas vésperas das eleições, Bolsonaro tenta dar seus últimos passos para liquidar e emplacar seu plano de privatizações. O desgaste do governo Bolsonaro devido a sua má gestão e o aumento da desigualdade do país tem conduzido o presidente a dar passos às pressas.
Mesmo assim, Bolsonaro ainda tem tempo e o poder de piorar ainda mais vida para brasileiros e brasileiras. Prometida desde 2020, a Eletrobras é a primeira grande estatal de controle direto da União a ser privatizada pelo atual governo. A Eletrobras teve lucro líquido de R$ 2,7 BILHÕES no primeiro trimestre deste ano. Lucro esse, que poderia estar à serviço público, mas que foi vendido por Bolsonaro e seus aliados. Aqui no estado já vimos o que a privatização da CEEE Equatorial gerou: aumento da tarifa e piora do serviço.
Bolsonaro não cansa de atacar o povo, e segue focado em liquidar nossos direitos. Na lista, além da Trensurb e da CBTU/MG do setor de transporte, outras 14 estatais seguem sob ameaça de venda. São serviços públicos importantes e estratégicos para a sociedade brasileira. Também estão na lista empresas de telecomunicações e de tecnologia da informação, como a EBC, a Telebras, a Serpro e a Dataprev, que gerem e guardam informações sensíveis da população; de logísticas com os Correios e de combustível, com a Petrobrás.
A disparada do preço dos combustíveis no país tem feito a imagem de Bolsonaro decair cada dia mais. E a saída de Bolsonaro é entregar nosso patrimônio, o que significa privilegiar e encher ainda mais o bolso dos mais ricos, em vez de mudar a política de preços para dos trabalhadores e trabalhadoras. Estes aumentos estão fazendo a inflação chegar a um patamar de vinte anos atrás, um cenário de miséria no país.
Nossos direitos não estão à venda! Somos contra as políticas de privatizações e que retiram direitos do povo.
Nesta quinta-feira, dia 30, o Sindimetrô RS esteve na estação Mathias Velho para dialogar com usuários(as) que utilizam a Trensurb para trabalhar e estudar. A ação começou antes do sol nascer, enfrentando uma manhã fria e úmida em Canoas.
A pauta principal foi sobre os aumentos dos itens básicos da cesta básica e também da alta dos combustíveis, e como isso impacta na vida da classe trabalhadora. A diretoria entregou um material de divulgação que alertava para a responsabilidade do governo Bolsonaro na crise que o país está enfrentando.
A gasolina subiu mais de 69% de 2019 a 2022, o que é o principal motivo do aumento dos alimentos. Bolsonaro defendeu a criação de uma CPI para investigar a chefia da empresa. Bolsonaro não tomou nenhuma atitude real e isso é uma cortina de fumaça para se isentar da sua responsabilidade na política de preços da Petrobrás.
Durante a ação, a diretora sindical Valéria destacou que “quando tudo for privado, seremos privados de tudo”. O Sindimetrô RS denuncia que este é o resultado das privatizações: a entrega do nosso patrimônio público para atender a interesses privados. Bolsonaro não governa para o povo brasileiro, mas para enriquecer ainda mais os acionistas bilionários da Petrobrás.
Enquanto isso, a maior parte da população está vendo seu salário congelado cada vez mais desvalorizado. A fome e a miséria são o legado de quatro anos de governo Bolsonaro.
A edição número 163 do boletim do Sindimetrô RS já está disponível para leitura online no Issuu e no site do Sindimetrô RS.
A versão impressa estará sendo distribuída em todos os setores a partir de hoje.
Confira as pautas desta edição:
– Encontros do Sindimetrô RS com pré-candidatos à presidência;
– Ações do sindicato alerta passageiros nas estações com o Café com o Usuário;
– Assembleia Geral aprova balanços financeiros;
– Protocolado pedido de agenda com governador.
Nesta sexta, 17 de junho, a Petrobras anunciou mais um reajuste de 5,18% no preço da gasolina e 14,26% no valor do diesel. Ultimamente, Bolsonaro vem criticando a Petrobrás e pedindo que a empresa baixe os preços dos combustíveis, se isentando da sua responsabilidade.
Isso porque é o próprio Bolsonaro quem nomeia o presidente da Petrobras, a maioria dos conselheiros da empresa e em última instância, quem autoriza a política de preços dos combustíveis.
A GASOLINA SUBIU 170% DESDE QUE BOLSONARO ASSUMIU A PRESIDÊNCIA
Cerca de 80% da gasolina e 70% do diesel são refinados no Brasil, o que poderia tornar o preço dos combustíveis acessíveis para o bolso do brasileiro. Porém, a política atual é pensada para maximizar os lucros dos acionistas privados da Petrobrás. A política de preços implantada por Temer em 2016 foi seguida por Bolsonaro, e faz com que os combustíveis sejam calculados e comercializados em dólar.
Esse aumento dos combustíveis significa também um aumento no preço dos alimentos. O presidente poderia reverter estes aumentos e aliviar o sufoco que a maioria do povo brasileiro tem enfrentado.
Ontem, foi protocolado o encaminhamento da Audiência Pública para debater os impactos negativos da privatização da Trensurb, ocorrida em 28 de abril na Assembleia Legislativa, por articulação da Deputada Estadual Luciana Genro. Na ocasião, sindicatos, organizações sociais, usuários e parlamentares debateram e uniram suas preocupações com uma possível desestatização da Trensurb.
O pedido de agenda com o Governador Ranolfo Junior foi feito por Luciana Genro como encaminhamento após a Audiência Pública, e agora foi encaminhado pelo Deputado Estadual Edegar Pretto, Presidente da Comissão de Segurança, Serviços Públicos e Modernização do Estado. A reunião será formada por uma comitiva de parlamentares juntamente com o Sindimetrô RS, para a defesa da Trensurb pública e pedido de apoio na luta contra a privatização.
No dia 03, o Sindimetrô RS recebeu a pré-candidata à presidência do Brasil pelo PSTU, Vera Lúcia. Estamos em um momento de polaridade e extremamente precário para grande parte da população. A pré-candidata conversou sobre a conjuntura política atual e ressaltou a importância da representatividade de uma mulher negra.
A poucos meses das eleições, quem representa sua intenção de voto?
Apesar dos desafios de combater grandes partidos e coligações na disputa presidencial, Vera ressaltou a importância do diálogo e a criação de uma saída para a crise atual que seja feita pela classe trabalhadora, de forma popular e contra as políticas de austeridade, miséria e privatizações.
Metroviário tem memória, e sabemos que a luta não termina nas urnas!
